ヤマハ発動機の公式発表資料がついに出た！　水冷DOHCのエンジンは5バルブではなく4バルブ！　そして、フューエルインジェクション搭載。シート高895mmってことはDR-Z400と同じやね（ちなみにXR250で875mm、KLX250で885mm）。フレームは記述ないですがアルミだよねいー。さーオマエラ、どーするどーする！（何が）　「3月30日（金）から4月1日（日）の3日間、東京ビッグサイトで開催される第34回東京モーターサイクルショー（主催：東京モーターサイクルショー協会）においても両モデルを参考出品いたします」とのことなので、とりあえず現物見てきたい所存です。とにかくヤマハはこの逆風の中よくやった!!　さいこう！　サイドゼッケンはオプションでよろ！（←ひと言多いタイプ）