ダートヌポーツ　いい匂いのするモトクロスニュースサイト tag:www.dirnupo.org,2008://1 2008-05-12T14:30:50Z Movable Type 3.2-ja-2 Yamaha, vraiment "usine"... tag:www.dirnupo.org,2008://1.4489 2008-05-12T14:27:21Z 2008-05-12T14:30:50Z moto verteより。ジュビロRTのパドックで鈴木"カントク"健二が海外メデ... ホッパー http://www.dirnupo.org/ moto verteより。ジュビロRTのパドックで鈴木"カントク"健二が海外メディアのインタビューを受けています。自分でコピペしておいて、タイトルがどんな意味なのかまったくわからねぇ。そして、たどたどしいながらも全弾直球な質問がイイと思った。]]> 2008キッズスーパークロスライダー名鑑 tag:www.dirnupo.org,2008://1.4488 2008-05-12T14:14:59Z 2008-05-12T14:20:34Z Bigcrewのサイトにキッズスーパークロスのライダー名鑑がアップされています。... ホッパー http://www.dirnupo.org/ Bigcrewのサイトにキッズスーパークロスのライダー名鑑がアップされています。50cc、65cc、85ccと全クラスのライダーがいます。これは貴重。5～6年後にもバックナンバーとして見れるようお願いします。まだ登録してないキッズはただちに写真とデータをアップするように！]]> The Derbi DH 2.0: a little emotion-producing factory tag:www.dirnupo.org,2008://1.4487 2008-05-12T14:04:51Z 2008-05-12T14:14:51Z デルビのコンセプトモデルDH 2.0。Google翻訳はコチラ。ダウンヒル自転... ホッパー http://www.dirnupo.org/ derbidh.jpg デルビのコンセプトモデルDH 2.0。Google翻訳はコチラ。ダウンヒル自転車のフレームに100ccエンジン載せちゃいました！　といった感じのマシン。重量39.9kgだそうです。これはDHの漕ぎの部分をエンジンにやらせる、って発想なのかな？（情報元：ロバの耳井戸） ]]> FIM世界選手権モトクロス第4戦ブルガリアGP tag:www.dirnupo.org,2008://1.4483 2008-05-12T13:51:11Z 2008-05-12T13:57:10Z カワサキ／スズキ／ホンダ／ヤマハ（MX2）／FIM（翻訳）／リザルト／タイムスケ... ホッパー http://www.dirnupo.org/ カワサキ／スズキ／ホンダ／ヤマハ（MX2）／FIM（翻訳）／リザルト／タイムスケジュール／Live Result／Motor's Web 世界選手権モトクロスはブルガリアで第4戦が開催。ヨーロッパの曇り空ってのはホントに絵みたいだなぁ。……つかFIMのサイト、こんなんだったっけ!?　開いてみて一瞬分からなかったよ。]]> 2008年MFJ全日本選手権モトクロス第3戦SUGO大会 tag:www.dirnupo.org,2008://1.4482 2008-05-12T13:10:43Z 2008-05-12T13:51:11Z カワサキ／スズキ／ホンダ（HRC）／ヤマハ（IA2）／MFJ（リザルト）／Mot... ホッパー http://www.dirnupo.org/ カワサキ／スズキ／ホンダ（HRC）／ヤマハ（IA2）／MFJ（リザルト）／Motor's Web／スポーツランドSUGO／天気／ポイントランキング 今週末はSUGOで全日本選手権モトクロスの第3戦SUGO大会が開催されマウス。今大会ではフリースタイルモトクロスのエキシビションもありますんで、ここはなんとしても晴れて欲しいところ……！　祈るしか。追記：とりあえずMFJの中の人はひとつの文中で同じ名前を連呼しないように注意してみるといいと思った。]]> BAJA CHICKEN 第17羽　「新人、飛行機、レンタカー」 tag:www.dirnupo.org,2008://1.4476 2008-05-11T16:43:27Z 2008-05-12T00:04:47Z 前回はコチラ。もう出国まで2週間近くとなった。当初のイメージでは出発一週間前ま... ホッパー http://www.dirnupo.org/ korean_air_545655.jpg 前回はコチラ。もう出国まで2週間近くとなった。当初のイメージでは出発一週間前までにはすべての準備が整っているハズだったのだが、ヘタすりゃ宿題を抱えたまま渡米することになりそうな泥縄ぶり。このレポートもどんどん書いていかないとおっつかないので、日刊ペースくらいのつもりで頑張っていきたい。今回は新メンバーの登場と、飛行機＆レンタカー手配のお話。]]>

■新メンバー、コッツ登場

BAJA CHICKENプロジェクトにホッパー・セヌー共通の友人であるコッツ（原人コッツに似てるからとも「花の慶次」に登場する骨に似てるからとも言われる）が加わったのは、実はこの計画が立ち上がってすぐのことだった。わざわざGWの振り替え休みを利用してヘルパーとして参加してくれるという。お互いがライダーとサポートを交代で担う最小パッケージの俺たちにとって、これ以上嬉しい提案はない。かなり過酷な旅になるかも知れないこと、ライダーである俺たち自身にも余裕がなくなって丁寧な応対ができなくなるかも知れないことを説明した上で、「それでもOk」という返事をもらえたので喜んで迎えることにした。 語学が堪能なコッツは準備の段階から早速役に立ってくれた。俺がSCOREへ国際電話で一方的に話した時の台本を作ったのもコッツ。しかし、かなりの方向音痴だということも分かった。これでBAJA CHICKENには重度の方向音痴が3人揃ったことになる。もし、東西南北どちらに行けばいいのか分からなくなった時、3人がそれぞれ違った方角を主張したら、残りの1つが正しい進行方向だ。物事は考えようだと思う。

■大韓航空、やしー!!　……ん？

gates.jpg 出発が約ひと月後に迫ったある日、ようやくメンバー全員の出国・帰国スケジュールが出た。これが決まらないことには飛行機のチケットが取れなかったのだ。ゴールデンウイーク連休が終わった月末にさらに平日一週間休むのは誰にとってもハードルが高い。みんなそれぞれの事情をなんとか乗り越えて、強引にもぎとったスケジュールだ。5月24日出国、6月4日帰国。職場にかける迷惑分のおみやげゲットだけは絶対に忘れられない。 スタート地点となるエンセナダはメキシコの街だが、バイクはアメリカに置いてある。だから、まずは日本からロスへ直行便で移動する。航空会社は大韓航空指定。なぜか。大韓航空だけが早朝に到着するからだ。24日の午後に成田を出発すると、同日の朝9時とか10時にアメリカ入りできる。これがシンガポール航空になると、到着が午後イチとかになってしまう。空港を出るのにモタモタしたり、レンタカー屋であーだこーだやってたら夕方になってしまう。貴重な時間を無駄にしたくないからこそのコリアンエアーなのだ。なお、大韓航空については良く言う人と、悪く言う人がはっきり分かれる。俺は飛行機に乗れるだけで楽しいから正直どこでもいい。 チケットはH.I.S.で探した。一緒に買わないと近くの席になれないんじゃないの？　と天然ぶりを発揮する俺を容赦なくあざ笑うセヌーさんとコッツ（空港チェックインの時に席が決まるんだそうです。ケッ）。航空券を往復で買わないといかんことを知らないのが露呈した頃には口を聞いてもらえなくなっていた。インターネッツで調べると、成田←→LAXが往復で2万9000円と出た！　やしー!!　大阪まで新幹線で往復するより安いじゃん。さすがゴールデンウイーク明けだ……と感心しつつ購入手順を進めると最終的な合計金額が7万4190円となった。なにそれ。 diesel.jpg結局、現地税（日本事前徴収分）が5950円、航空保険料が200円、フューエルサーチャージが4万円、国内空港使用料が2040円追加され、そこからオンライン予約割引で3000円が引かれた模様。なんで俺が飛行機の燃料代までもたなきゃいけねーんだよ、タクシーの運ちゃんがガス代請求するか!?　とムカムカしつつも購入。それでもアメリカまで往復10万円以下で行けるとは思ってなかったのでなんだか得した気分だ。これ以上俺の海外旅行に関する無知ぶりを披露するのもどうかと思うので飛行機の話はこれぐらいにしておこう。

■レンタカー選びは慎重に

LAXに着いたらそこからはレンタカーで移動することになる。ここでの車種選択は、チーム人数、予算、宿泊時のバイクの扱いなどによって変わってくる。これをミスると結構悲惨なことになる場合がある（特にチームの人数が多い時）らしいので、ここは経験のあるセヌーさんにまかせることにした。特に、レンタカー屋は結構いい加減なところが多く、しっかり英語でやりとり（時には怒鳴りあい？）できる人でないと、ちゃんと事前に予約したのに行ってみたら車ありませんでした、ってことになりかねないらしい。ここではバイクを積んで移動することを前提に（なので乗用車とSUVは省略）代表的なタイプの車をいくつか紹介する。 ●Large Pickup Truck フルサイズのピックアップトラック。シートは1～2列で乗車定員は3、または6名。全長5.6m、幅2m強とさすがにデカい。なんといっても荷台がむき身なので盗難が怖い。ただし、悪路での走破性は抜群。 dodge-truck-1.jpg ●Pickup Truck ミッドサイズのピックアップトラック。シートは1～2列で乗車定員は2～3、または5～6名。全長5mくらいで幅も2m弱と運転しやすいサイズ。 ●Cargo Van 貨物用のフルサイズバン。シートは1列のみで完全ふたり乗り。フルサイズピックアップと同じくらい大きいが貨物用だけあって装備類は悲しいくらい期待できない。見た通りリヤのサイドには窓もない。ボディの鉄板がむき出しなので内側から押すとボディがふくらむｗ。フロントタイヤ当てるとこがないので、ストッパー付けないとバイクは意外に積みにくい。盗難防止には有利。 S12910.JPG ●Passenger Van Extra Long エキストラロングワゴン。5列シート15人乗りのちびバス。Cargo Vanよりさらに60cmくらい長い。後ろ3列外しでバイク2台積み＋5名乗車＋荷物満載楽勝だが外した椅子を置いておく場所が必要。2列外して、もう1つを前に寄せて置けば（タイダウン固定）5名乗車＋ベッド＋2台＋荷物満載OK。ホイールベースが長すぎて走破性＆機動性は良くない。観戦者満載で移動するならオススメ。なお、このクラスになるとインターネットじゃ予約を取れない。電話で特別に準備してもらう必要があり。常に用意されてるクルマじゃないってこと。 white-chevy-van.jpg ●Passenger Van ロングワゴン。ボディはCargo Vanと同サイズで4列シートの12人乗り。後ろ2列外しでバイク2台積み＋5名乗車OK（やっぱり置き場は必要だけど）。ただし荷物を積む場所がない。1台＋5名以内なら荷物も余裕。エキストラロングよりはマシでもピックアップに較べると走破性イマイチ。 ●Motorhome/Funmover モーターホームはいわゆるキャンピングカーで、ファンムーバーはモーターホームの後部にバイクを3～4台積めるスペースを持つ仕様。Passenger Van Extra Longをベースにしたタイプで全長約7m～9m弱はある。タイヤよりもキャビン部分が張り出しているので運転には注意が必要。また、ダートでの走破性も悪く、最悪スタックの危険性あり。1000のストレートでマジにレースしようとすると、スピード出せないのが相当キツい。特別に思い入れがない限り素人は手を出さないのが吉。 funmover.jpg

■憧れのピックアップトラックでGO！

577420453_0640497dd4_b.jpg BAJA500は1000と違いワンデイオペレーションだから車内でガッツリ寝ることは少ない。ホテルの部屋は1階に借り、バイク＆荷物を入れる話もセヌーさんがつけてある。つまり、車からバイクが盗難される可能性は限りなく低い（と信じたい）。また、チームメンバーは3人だが、プリランでもレースでも実際同時に車に乗るのは2人まで。そして、ライダーとの交代ポイントへ行くためにサポートカーもダートセクションを通過する必要がある。etc etc…… これらの条件からセヌーさんが導き出した答えはダブルキャブのピックアップトラックだった。そして、その答えを聞いた時、俺は内心ガッツポーズしていた。ピックアップトラックにバイクを積んでアメリカからメキシコへの大地を走る……これほど分かりやすく男の子のココロをくすぐるシチュエーションはないと思う。なお、車種は実際にレンタカー屋に行ってみないことには分からないそうだ。Chevy Colorado、またはDodge Dakotaかそれに近い何かになる模様。上の分類で言うと普通のPickup Truck。フルサイズにしなかったのは、俺の車幅感覚を考慮して小さめのヤツをチョイスしてくれたセヌーさんの親心と思われる。10日分のレンタル料金は以下の通り。
152.97 USD 3 Days @ 50.99
250.00 USD 1 Week @ 250.00
10.00 USD CUSTOMER FACILITY CHARGE
412.97 USD Subtotal
10.07 USD CA TOURISM FEE
44.77 USD AIRPORT CONCESSION FEE
36.94 USD SALES TAX
--------------------------------------------
Total charges 504.75 USD
だいたい5万2000円くらい？　これも想像していたよりは安い。なお、当日行ってみてシングルキャブ（シートが1列しかないヤツね）の車両を渡されそうになったら暴れるつもり、とはセヌーさんの弁。その時は俺は近くのおみやげ売り場にいたいと思った。また、「アメリカにあるほとんどのレンタカー屋は貸し出し車両でのメキシコ国境越えを禁止している。だから、そうでないところを必死で探そう（もしくは死ぬ気で交渉）。また、車両保険もレンタカー屋のヤツだけじゃなくてちゃんと国境手前（サンイシドロの街など）で入ろう」とのこと。初めて行く人にとっては、こういう地味な部分の方がネックになりそうだな……。（つづく） Border_Mexico_USA.jpg]]> JAPAN　VETのレポートがアップ tag:www.dirnupo.org,2008://1.4486 2008-05-11T14:51:25Z 2008-05-11T15:01:09Z ゴールデンウイークの最終日にオフヴィレで開催されたJAPAN VETのレポートが... ホッパー http://www.dirnupo.org/ オフヴィレで開催されたJAPAN VETのレポートがunlimitedのサイトにアップ。リザルトと写真もあるので参加した人はチェックしてみるしか。河川敷で一番元気なのはやっぱ30オーバーライダーズなのでした。]]> Vital MX First Look：Gaerne SG12 Boots tag:www.dirnupo.org,2008://1.4485 2008-05-11T14:43:16Z 2008-05-11T14:50:33Z Vital MXのFirst LookにGAERNEのSG12ブーツが取り上げ... ホッパー http://www.dirnupo.org/ 050708_gaernewht.jpg Vital MXのFirst LookにGAERNEのSG12ブーツが取り上げられています。Google翻訳はコチラ。AMAスーパークロス最終戦ですでに姿を見せてはいましたが、こうしてじっくり見るのは初めて。なんかシンプルでいいじゃん。ちなみに俺も最近GAERNEユーザーになりました（詳細はBAJA CHICKENの方で書きます）。]]> Motocross diGitaL May 2008 tag:www.dirnupo.org,2008://1.4484 2008-05-08T21:28:27Z 2008-05-09T02:50:52Z Motocross diGitaLの2008年5月号（メールアドレス書いてPCの... ホッパー http://www.dirnupo.org/ Motocross diGitaLの2008年5月号（メールアドレス書いてPCの種類選択してチェックボックスにチェック入れてボタンを押せば、ダウンロードURLの書かれたメールが届く。落としたZIPファイルを解凍してファイルを実行）。ジオとバルトリーニのインタビューがノリノリすぐるｗ。あとはマフラー音量テストの見開きでも玄米茶噴いた。楽しんで作ってるなー。]]> HOPCUPオールスターモトクロス開催中止のお知らせ tag:www.dirnupo.org,2008://1.4481 2008-05-08T21:03:51Z 2008-05-09T02:18:54Z 8月24日北海道のHOPで開催が予定されていた「HOPCUPオールスターモトクロ... ホッパー http://www.dirnupo.org/ 「HOPCUPオールスターモトクロス」の開催中止が決まった模様。諸般の事情により。豪快なコースと聞いていたので今年こそは行きたいと思っちょりましたが残念。]]> DirtJapanのギア比計算ツール tag:www.dirnupo.org,2008://1.4480 2008-05-06T21:45:36Z 2008-05-07T05:37:00Z 最近ゲストも書き込みできるようになったDirtJapanのギア比計算ツールです。... ホッパー http://www.dirnupo.org/ DirtJapanのギア比計算ツールです。スプロケ選択で悩んでるアナタは使ってみるしか！　俺にはちんぷんかんぷんです。使い方はこのトピックで確認しましょう。車両のデータも募集してるみたいなので、情報持ってる方は提供してみては。]]> 日本モトクロスの草分け！　やすらかに tag:www.dirnupo.org,2008://1.4479 2008-05-06T21:20:36Z 2008-05-07T04:00:57Z 60おじさん！より。不謹慎を承知で書きますが、なんて素敵なエントリなんだと思った... ホッパー http://www.dirnupo.org/ 60おじさん！より。不謹慎を承知で書きますが、なんて素敵なエントリなんだと思った。まさに生涯現役。亡くなるひと月前まで元気に走って、仲間に「もう一度バトルしたかったなー」なんて思い返される人生を俺も送ってみたい。安らかに！（情報元：雑感日記）]]> モトクロスチャンネルに全日本モトクロス第2戦の動画 tag:www.dirnupo.org,2008://1.4478 2008-05-06T21:14:23Z 2008-05-07T01:17:05Z モトクロスチャンネルに全日本モトクロス選手権第2戦関東大会の動画がアップされてい... ホッパー http://www.dirnupo.org/ モトクロスチャンネルに全日本モトクロス選手権第2戦関東大会の動画がアップされています。ライダーインタビュー。前に見た時よりもなんかサイトが軽くなってサクサクしてる！　バンバンアップしてください。]]> FREERIDE MAGAZINE Vol.16 tag:www.dirnupo.org,2008://1.4477 2008-05-06T21:06:07Z 2008-05-07T01:09:45Z 特集の内容を反映してヴィンテージバイクが表紙になってるFREERIDE MAGA... ホッパー http://www.dirnupo.org/ 特集の内容を反映してヴィンテージバイクが表紙になってるFREERIDE MAGAZINE最新号。巻頭特集のタイトルは「BACK TO THE WORLD OF ON ANY SUNDAY」。ヴィンテージ好きには買いかと。最近フルサイズばっかり乗ってるせいか、ニーゴーMXerが気になる俺はCRF250Rの長期インプレの行方に期待。]]> BAJA CHICKEN 第16羽　「PIT SERVICEを申し込む」 tag:www.dirnupo.org,2008://1.4451 2008-05-05T23:00:19Z 2008-05-06T07:26:05Z 前回はコチラ。BAJA500のスタートまでついに1カ月を切った。近日中にはコー... ホッパー http://www.dirnupo.org/ 2104824342_8f91054d82.jpg 前回はコチラ。BAJA500のスタートまでついに1カ月を切った。近日中にはコースも発表になるはずだ。某セヌーさん筋の未確認情報では「今年は長いかも……」との噂も。仮にリアル500mileだと800km。単純に半分にしても400kmはダートを走るワケだ。ここでひとつの疑問が沸くと思う。いったいガソリンはどこで補給するの？]]>

■BAJAライダーの生命線、PIT SERVICE

ワークス系のトップチームならともかく、俺たちみたいなプライベーターはコース全域にチーム専用のガスピットを用意することなんて不可能だ。もちろんサポートカーはついていくけど、それはあくまでライダー交代のポイントで合流するだけ。そこまでの間のガソリン補給は「PIT SERVICE」を利用することになる。 このPIT SERVICEに申し込んでおけば、事前に申請した分のガスを到着したマシンに給油してくれる。また、何かメカニカルなトラブルがあった際にも"ある程度"は対応してくれるそうだが、Mag7やBAJA PIT（後述）のクルーは主に現地メキシコの一般人、つまり非職業メカニックな人たちなので、メカ音痴の俺に言われたくないだろうけど正直過度の期待はできない。 PIT SERVICEが設営されている距離はおよそ60～70mileおきくらい？　上の写真みたいに看板は出てるようだけど、一見すると観戦客のBBQキャンプに見えないこともない。ビッグタンクを装着したWR450Fの航続距離もだいたい60～70mileくらいだから、一個でも給油し逃すとガス欠でドえらい目に会うことになる。俺たち素人BAJAライダーにはPIT SERVICEがまさに生命線なのだ。

■PIT SERVICE、どこにする？

BAJAのPIT SERVICEで有名なのはHonda PIT、Mag7、BAJA Pitsの3つ。それぞれ簡単に紹介しよう。 ●Honda PIT New_Honda_Logo_2.gifホンダ車でレースに出るなら、そして金銭的余裕があるならおすすめなのがHonda Pit。CRFやXRに詳しいちゃんとしたメカニックが待機してるし、パーツの在庫だって豊富でタイヤもホイールごと換えてくれる。ただ、撤収の時間が他のPIT SERVICEより若干早いらしいので、制限時間ギリギリを狙っていくような俺らみたいなライダーはやめておいた方がいいのかも。どのみちマシンがヤマハなので選択肢には入らなかった（つか公式サイトがどこかも分からなかった）。 ●BAJA Pits bajapitslogo.jpgセヌーさんがいつも利用しているのがこのBAJA Pits。サービス内容はMag7とあんまり変わらないとのこと。じゃあなんでBAJA Pitsをセヌーさんが選んできたのかというと、看板が派手で見つけやすいから。見逃すと終了なPIT SERVICEだけに、目印の視認性は大事なポイントなのかも。 ●Mag7 MAG7logo-small.jpgマグセブン、という言葉の響きとポップなロゴデザインが個人的に好きなMag7。ちなみにこのMag7という名前は映画「The Magnificent Seven（邦題：荒野の七人）」から来てるそうで、つまり大元を辿ると黒澤明の「七人の侍」が元ネタというワケだ。そこいら辺も考慮しつつ、結局は「ロゴがええ感じだから」という理由でセヌーさんおすすめのBAJA Pitsは却下し、Mag7に決定した。

■またまたFAXで申し込み

申し込みはやっぱりFAX。Mag7のサイトにアップされているBaja 500 Mag7 Application（PDF）をダウンロードして必要事項を書き込んでいく。 mag7seat2.jpg

Vehicle#：

ゼッケン番号のこと。257xと記入。各ピットは基本的にゼッケンで契約車両かどうかを判断するので絶対に間違えないように。FAX送る前に3回確認。

Class：

参戦クラス。Sportsman Over250と記入。

Make：

車両のメーカー名。YAMAHAと記入。

Driver/Rider of Record：

エントリーの時に書いた記録に名前が残るライダーのこと。セヌーさんの名前を記入。Address・Home Phone・Work Phone・Mobile Phone・Emailも同様に処理。

Crew Radio Frequency：

チームで使用している無線周波数。俺たちは無線なんか持っていかないんでアキママ。

Mileage Per Tank：

1タンクでどれくらい走れるか。60～70mileと記入。

Dry Break：

これは給油口がどうなってるか、という質問。クイックチャージャー用の給油口のことをドライブレークというらしい。そんなもんは付いてないのでNOに丸。

Wheel Lug Nut Size（MM/IN）：

アクスルナットのサイズのこと。MMはミリ、INはインチの略。俺たちは基本ホイール＆タイヤ交換ナシで行くつもりなので（これについては別に書きます）特に何も記入せず。

Dia. of the fuel filler（Cars）：

給油口のサイズについて。これは4輪に関する質問なので何も記入せず。

Fuel Filler Location：

給油口がどっち側についてるかって質問。これも4輪以外は関係なし。Driver Side、Passenger Sideだと混乱をきたしそうだけど。右ハンドルの車が出たりするこたないんかね。

この下には、5月16日までにこの申し込み用紙を届けて料金を支払っておかないとダメよ、ピットはだいたい60～70mileおきよ、その他の情報はWebで拾ってね、といった意味の注意書きがある。 で、さらにその下は自分が申し込みたいサービスにしたがって料金を書き込むエリア。まず、3番目のMOTORCYCLE or A.T.V. FULL SERVICEは基本料金なので絶対必要。これで150ダラ。次にガス。4番と5番でオクタン価の違うガスがあるけど、ヤマハの人に聞いたところWR450Fで出るならオクタン価100のガスでOKとのことだったので5番目をチョイス。2.5ガロンを8回給油するとしてとりあえず20ガロンと書き込んでおく。この量については後から修正が効くらしいのであまり深く考えないことに（だってコース自体発表になってないからね）。1ガロン（3.78リットル）あたり7.5ダラ（784.84円）なのでこれで150ダラ。最後の6番はMag7のメンバーシップフィー（またかよ）。これが50ダラなのでしめて350ダラ（5月16日を過ぎての申し込みにはここに50ダラ加算される）。 178997329_b2f82fff84.jpg うーん、ガス代だけで3万6000円くらいすんのか。これにサポートカーのガス代もかかるからなー。非エコだ。なお、お支払いはチェック（小切手）かクレジットカードで。アメリカにはバンカーズチェック（預金小切手）やパーソナルチェック、カンパニーチェックやらがあって、日本とは小切手についての感覚や扱いがだいぶ違う模様。詳しい人はチェックでもいいと思うけど、右も左も分からないならクレジットカードで行くのがええんじゃまいかと（ちなみにSCOREはパーソナルチェックも受けてくれる）。PayPalにも対応しているのでeBayを普段から利用してる人はそっちのが楽。支払い方法についてはメールで送られてくるのかな？　今回カード払いをセヌーさんにお願いしたのでその辺は分からず。 2枚目の紙には各チェックポイントごとに給油する量を書いて、何か特別にお願いすることがあるならコメントを記入。コース発表になってないからホントてきとうに書く。全部2.5ガロンずつｗ。まぁこれもセヌーさんの様子を見ている限りでは後からなんとでもなるんだろう。最後の紙はいわゆる「何があっても文句言いません誓約書」みたいなもの。正直詳しく読んでない。ライダーふたりの名前・サインを書いたらファックス送信して申し込み完了……。（つづく） ]]>